Фары на "сорок первый" от Audi B3 ставили - видели, знаем. Колеса,
бывало, пытались пристроить... Но чтобы мотор?! Просто хозяин машины не
любит стандарты. Он убежден, что АЗЛК-2141 - отличный экземпляр для
тюнинга, куда интересней рычащих "ТАЗиков". А ведь в чем-то прав! И
доказательства - вот они...
За последние годы в России сложился своеобразный «чарт» автомобилей,
популярных у тюнеров. Первое место, разумеется, за «Ладами». Далее –
«европейцы», после «японцы» и замыкают «американцы». Позвольте, а где
же «Москвич»?! Н-да, если б народ знал про «Святогор» V6, списочек мог
бы и измениться.
Капот, крышка багажника, накладки дверей - алюминиевые, стекла из
поликарбоната - это все из спортивной программы АЗЛК, крылья
пластиковые от Техоснастки. Мотор F7R, колено другое, кованые поршня, 4
дроселя
Продолжая традицию давать своим автомобилям смелые
названия, тюнин-говая фирма SVR Conversions нарекла свое очередное
детище... Белой Горячкой! Этот Москвич с форсированным мотором Renault
— дальнейшая эволюция двух первых машин от F3R. (см. материал «Синий
кит и Желтая нога» в Автоспорте № 3 за 2000 год).
Фары на "сорок первый" от Audi B3 ставили - видели, знаем. Колеса,
бывало, пытались пристроить... Но чтобы мотор?! Просто хозяин машины не
любит стандарты. Он убежден, что АЗЛК-2141 - отличный экземпляр для
тюнинга, куда интересней рычащих "ТАЗиков". А ведь в чем-то прав! И
доказательства - вот они... 
